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中国会展也需要“舰母”

————访中国会展经济研究会副会长兼秘书长李永江

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“车展泛滥”、“兴建场馆”、“同类竞争”、“人才缺乏”等等,这些都是去年中国会展业的热词。近日,本刊记者就行业内大家普遍关心的问题,向中国会展经济研究会副会长兼秘书长李永江作了探讨。



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中国会展经济研究会副会长兼秘书长    李永江


近年来,在全国各地如雨后春笋般冒出了很多车展,大城市有,小城市也有,甚至有些城市一年就有好几个。这些车展可以分成哪些层次?


李永江:从全国范围来看,车展还是比较多的。为什么多呢,也是消费升级吧!现在是汽车时代,我国现在汽车的产量, 在世界也数一数二,由于有消费的需求, 就有生产需求!

全国车展分几个层次,第一类的就是北上广。作为一线城市,车展的规模都比较大,在世界也比较有影响,它是一个信息技术,车型、款式的展示平台,很多厂家都跟风国外的大咖,都愿意把新品在这类车展上亮相。这类车展通常规格比较高,都是代表当今汽车生产和消费的最新潮流, 一个最新技术的展示。其实这个展览最高形态,它不只是卖车,而是当今技术、消费、时尚的展示。特别是技术的交流,这是它的主要内容。

另外还有一些二线城市,它主要是以消费为主,像现在成都、深圳、长春、郑州、南宁等城市的车展都比较有代表性,这些城市往往是有着各大品牌的汽车生产基地,有一定的汽车产业基础。此外它也助力了当地汽车产业的发展,具有一定品牌性。通过车展能够带动整个地区的汽车工业的发展。另外二三线地区能够带动一片区域的消费,如郑州车展带动中原,深圳带动华东、成都带动西南地区,主要起拉动消费的作用。

第三类是县一级或者是市辖区一级, 以消费为主,这些车展主要是满足当地百姓的需求,通过车展来提高当地的购买力。


目前,全国很多地方仍在兴建场馆,新场馆的面积也一个比一个大,您觉得这些场馆落成后,中国的会展格局会产生哪些变化?


李永江:中国大建场馆,我认为有它的客观必要性,现在国内十万、二十万平方米以上的展览会越来越多。一个城市要发展会展业,就得有足够的体量,有一个硬件设施能融得下这个展览,所以现在各地都在建场馆,而且规模都比较大。

据我所知,长沙有个将近二十万平方米的场馆已经建成了,郑州也在筹备,要建二十万平方米以上的。还有新启用的杭州、南昌,好像都在二十万平方米以上,所以这是一个趋势。

当然从全国的范围来看,这么多大型场馆建起来难免有些浪费。除了上海的场馆利用率比较高以外,其它地方都不同程度地存在问题,因此如何提高场馆利用率是一个亟待解决的问题。不过我们国家很大,产业规模比较齐全,很多新兴的展会正在培育,如果做得好的话,也会提高场馆的使用率。

场馆带来的会展格局改变是肯定存在的,你看,上海的国家会展中心有40 万平方米,所以全国超过20 万平方米以上的大展基本都集中在上海, 就是因为很多展览受到场馆的限制。现在上海是我们会展业的一个方向标, 它比较前沿,很多新的管理理念,新的会展运作模式一般都在上海。


您前面提到了越来越多的展会来到了上海,但它也有很多问题, 比如说同类型的展会越来越多,同质化竞争也越来越激烈,您如何看待这个问题?


李永江:同质化竞争必然会有, 因为场馆足够大,规模也会随之越来越大,现在讲的是规模效益,有一个兼并的过程。广交会的家具展搬到了上海就形成了一个竞争的格局,我想这也是好事。经历了竞争的过程,才能走“强强联合”的道路,只有把我们的展览做大,做出规模,我们才能从会展大国向会展强国迈进。就像德国的很多展览都在几万平方米,我们现在正在经历这个过程。

这是个大趋势,现在国家提倡开放,有开放就肯定有竞争,包括我们的展览也得开放,市场经济就是要竞争,通过竞争,会展企业才会越做越强,会展项目也会越来越大,这符合我们整个发展要求。


您认为二三线城市发展会展业,应该先解决哪些问题?


李永江:现在二三线城市,主要应该根据当地的产业结构,培育自己的品牌展,要有特色,避免雷同。当然除了一些消费类展览,这肯定各城市都有,因为都有消费需要,比如住房、汽车等。除此之外的一些专业展就需要根据地区分析、地区特点来做。


各地有各地的产业,布局都不一样。比如浙江义乌就针对小商品市场, 发展成了比较有名的世界展览,它依靠的就是产业基础。另外要办一个展览会有几个要素,一是产业基础,二是市场基地,三是理想的地理位置。像香港当地虽然没什么产业,但它地理位置绝佳,会展业就比较发达。

最后,要提高二三线城市的会展水平,关键点还是——人才,有高素质的人才,展览就能做出来。二三线城市的市场主体,包括主办公司、搭建商,包括服务商与一线城市存在着一定的差距,差距的主要原因就是人才缺乏。

虽然全国二百多个院校都有会展专业,但培育需要一个过程,特别是复合型的会展人才比较欠缺。所谓复合型的人才,既要懂得展览的规律, 展览的流程,还要有资本运作、外语、金融方面的知识,所以有国际视野的,有国际管理经验的这种复合型人才还是比较缺的。


记者:您认为现在中国的会展业处于哪个阶段?想再上一个台阶,应该往哪些方面努力?


李永江:现在中国是一个展览大国,但不是展览强国。我们国家的展览业发展得很快,现在单体面积、办展数量都居世界的前列,特别是场馆的数量面积,在世界都是屈指可数的。但是我们不是强国,原因是我们展览的专业化程度不高,所以我们要向这方面努力,要搞些真正专业化的展。像德国法兰克福的汽车展,有着几十万平方米的规模,他们招商招展根本不成问题,而中国缺乏这种大型的国际展览,特别是上规模,能上国际舞台的展览非常少,所以这就是我们的弱势。


另外,我们会展市场的主体还不够大不够强,缺乏展览的“航空母舰”, 这个“航空母舰”指不仅在国内能办展, 在国外也能办展,目前国内很少有展览公司能达到这点,所以还是需要继续努力。


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